Aujourd'hui nous avons pu déposer le train avant de notre 4L grâce à l'outil spécial qui nous a été prêté par Thomas !
Grâce à cet outil, nous avons pu déposer les barres de torsion du train avant, afin de pouvoir déshabiller encore plus notre châssis.
Nous avons bien pris soin de repérer les barres avant le démontage. Démontage qui, on nous avait prévenu, a été compliqué. Le côté gauche a été très facile, mais alors le côté droit... Une vis grippée sur le bras inférieur nous a vraiment compliqué la tâche. On a dû découper cette vilaine vis afin de pouvoir tout enlever.
Maintenant que le châssis est à nu, nous nous sommes rapprochés d'une entreprise qui pourrait peut-être nous le restaurer. On crois les doigts pour que ça marche !
Il nous reste encore à démonter les freins de notre donneuse, afin de mettre les freins à disques à l'avant, et les freins à tambours à l'arrière. Avec, comme petit challenge en plus, de conserver le mécanisme de frein à main sous le tableau de bord. Ce qui a l'air réalisable, comme j'ai pu le voir sur le blog "La 4L de Sylvie".
Merci pour votre lecture !
Amanda
Merci à Omma et Thomas pour les conseils et le coup de main !
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